Lastbilsolycka vid Hammarbacken
Vid kl 23:50 på tisdagskvällen körde en lastbil med släp av E4 på toppen av Hammarbacken strax söder om Harmånger.
Räddningstjänsten larmades till platsen men enligt de första uppgifterna ska inga personer ha kommit till skada. Vid olyckan hamnade släpet i diket och man hade vid 02-tiden påbörjat bärgningen av detta.
Lastbilsolyckor sida upp och sida ner, ändå är de världsmästare!
Gilla eller Ogilla:
1 
9
Ja tänk vad dålig vi är på att köra!
Gilla eller Ogilla:
8 
1
Visas inte pga lågt comment rating. Klicka här för att se kommentaren.
Denna kommentar gillas inte av andra! Vad tycker du?
0 
16
Men alla privatbilar som ligger och kryper i 30 hur är det med dom? Skall vi köra 30 då också? Om vi kör om så får vi höra att vi är fartdårar, Vet du hur det är att köra i 30 när det blir en brant backe har man då tung last och det är halt? Man riskerar att inte komma upp, Pga motorns vridmoment! Det drar loss och då hjälper inte mycket,Sedan får vi höra att vi har dåliga däck, Men vad hjälper det att ha nya däck om det är ren is i backarna! Endast dubb, kätting eller grus hjälper då! Eller dom privatbilister som ligger bakom en på motorvägen som envisas att köra om och snedda in snävt framför för dom skall ta avfarten som kommer, Varför inte lätta på gasen och vänta till avfarten kommer! Det är inte så lätt att få stopp på ett 25,25 ekipage som är fullastat när det är halt! Näe sluta kasta sten ni som sitter i glashus!
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
12 
0
Tja, läkaren och tandläkaren behöver inte operera eller ta emot patienter i väntrummet eller ute på trottoaren bland folk, utan dom utför sitt arbete i lugn och ro med kompetenta kollegor.
Hade dock läkaren och tandläkaren utfört sina uppgifter med löst folk som springer runt i deras undersökningsrum och sparkar till patientstolen och gapat och skrikit, så kan jag lova herrn att många misstag hade inträffat.
En yrkesförare tvingas dagligen utföra sitt yrke tillsammans med privatbilister och amatörer som gör yrket komplicerat att utöva tack vare idiotomkörningar, osäkerhet bakom ratten, utkörning framför lastbil i full fart mm mm.
Yrkesföraren blir många gånger tvungen att göra farliga undanmanövrar pga den inkompetenta bilföraren, vilket många gånger resulterar i en olycka med lastbil tack vare bilföraren ifråga.
Hade dock yrkesföraren fått lov att utföra sitt yrke utan inblandning av privatbilister så hade läget på vägarna sett helt annorlunda ut. Och jag tror att till och med du fattar att så kommer aldrig ske.
Så tänk gärna längre än näsan räcker innan du häver ur dig en massa korkade jämförelser.
TACK!
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
27 
2
Lasse: Får jag gissa på att du aldrig ens suttit i en lastbil på vintern va? Lungn nu.. Om ettpar månader tinar sandlådan fram så du kan ut o leka med hink och spade..
Gilla eller Ogilla:
11 
4
Att vi ens vill fortsätta köra trots all häxjakt mot oss förare för minsta felsteg är ett under. Ta bara körtidsöverträdelser, 3600kr för att vi kör lite saktare men kommer fram 30minuter senare. Tyvärr svensson, vi kan inte ligga i 30km/h bakom en personbilist som är rädd för att det kommit lite snö i diket och dessutom har all tid i världen att ta sig till sina bekanta eller köpcentrat.
Det håller inte med ”åk lite tidigare så har ni tid att köra saktare”, för en lastbilsförare får inte jobba eller köra en längre tid bara för att han börjar tidigare.
Man skulle kunna säga att lagen tvingar oss att hålla farten uppe oavsett väderlek och väglag, visst, det finns undantag för körtider om det är extremfall men en personbil som är ivägen är inte ett sådant, men oavsett måste vi ha vår dyngsvila och det resulterar i att nästkommande dag och dagarna därpå blir lidande, specielt för distributionsförare, och i slutändan kan åkeriet bli av med körningen på grund av att lastbilsföraren varit försiktig och kört lugnt bakom en personbil som kört omotiverat sakta och inte gått åt sidan, tappar åkeriet körningen kan föraren bli arbetslös.
Dom nya färdskrivarna hjälper heller inte till här, det är bevisat att dom stjäl upp till en minuts körtid varje gång man stannar, vilket gör det ännu svårare för oss att hålla lägre hastighet. jag har själv märkt att jag tappat upp till 25minuter körtid vissa dagar. Det är så pass illa att åkeriet varit tvunget att flytta en bils stationeringsort 6mil och ändå är det ibland så illa att körtiden inte räcker till.
Vi lastbilsförare är alltid inkompetenta, oavsett om det händer en olycka när vi försöker komma fram i tid eller kommer fram för sent för att vi försöker undvika olyckor, eller när det händer olyckor till följd av andras beteende och brister.
Kör vi lugnt bakom personbilar som ligger å puttrar i 30 och tittar på när sniglarna galloperar förbi så vi fastnar i dom hala backarna, då är vi dumma i huvvet å har för dåliga däck trots att vi har 60 ton som vill åka ner för backen medans 2 hjul försöker dra upp det.
Kör vi om personbilen istället och klarar backen då är vi dumma i huvvet å kör på tok för fort, för det är ju bättre att fastna i en backe och kanske tillomed glida baklänges än att köra 10km/h, för fort för hastighet dödar ju,det kan inte lastbilar som glider baklänges ner för stora backar göra.
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
23 
2
Helt rätt, har nog varit på väg att ge upp detta yrke 120 ggr vid det här laget, jag undrar vad som håller en kvar egentligen…
Gilla eller Ogilla:
1 
0
Enligt trafikverkets statistik över 2010 så var yrkesförare inblandade/vållande i 20st dödsolyckor.
totalt sett över hela året omkom 360st i trafiken.
siffror som talar för sig själv eller?
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
20 
0
Enligt trafikverkets statistik sedan 2005 och fram till nu så är bra precis hälften av dödstalen med bil inblandat.
MC, moped, cykel och gående mm står för den andra hälften.
Jämför man bilförare mot lastbilsförare och utesluter passagerare (som inte kan räknas med i förarens körsätt) i statistiken så ligger vi runt 1:7 till 1:8 i förhållande yrkeschaffis mot svenssonbilist.
Visst är bilförare 8ggr fler gånger inblandade i dödsolyckor men så har vi även 4.300.000 påställda bilar i trafik.
Inte fullt så många lastbilar
Tar vi och räknar bort sjukdom, drog och alkoholrelaterade dödsolyckor så blir det ännu intressantare siffror, kanske inte lika intressant för stolta chaffisar.
Gilla eller Ogilla:
1 
7
Sen att en lastbil väger runt 58ton mer än en person bil spelar ingen roll? Har du kört mkt lastbil? eller är du en sån som kan det mesta iaf?
Gilla eller Ogilla:
8 
0
Jag satt och funderade på precis samma sak! Ska man ta med förhållandet mellan personbilar kontra yrkesbilar så sker det som du säger nästan två personbilsolyckor per yrkesolycka.
Men sen en annan aspekt som bör tas med är antalet körtimmar per fordon kontra olyckorna också, och då om vi räknar med en snittkörning på 2 timmar/dag (vilket troligen är mycket) för personbilar och 8 timmar/dag så blir det ju helt andra siffor
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
11 
0
8 timmar/dag för yrkesbilar*
Gilla eller Ogilla:
0 
0
Lasse-Lasse liten,ilsknar till över den tunga trafiken…vad han inte fattar är hela statistiken!
För skulle denna sida få in all info om alla fastkörningar,påkörningar,avåkningar,felåkningar eller vållande till nyss nämnda saker som ”vanliga” personbilar i gävleborgs län gör sej skyldiga till under en vinter så skulle vi få lusläsa SIDA UPP och SIDA NER i hundratal för att överhuvudtaget hitta något att läsa om lastbilsolyckor för så få till antalet är dom i relation med allt som personbilstrafiken är inblandad i!
MEN,har en lastbil råkat fastna i t.ex en korsning pga halka så syns ju han lite mer och hindrar lite mer än när svensson står mitt uppe i en rondell med sin volvo v50 eller har voltat ut genom viltstängslet…vad jag vill säja är att incidenter och olyckor med lastbilar inblandade kanske har ett lite större ”nyhetsvärde” och där igenom uppmärksammas och framförallt rapporteras i större omfattning än incidenter och olyckor med personbilar!
Alltså om svensson har fastnat i en plogvall med personbilen kan han ju oftast skotta lös den själv eller i vart fall med hjälp av kompisen knuffa lös den…men en lastbil som fastnar i en hal backe kan ju inte gärna chauffören och hans kompis knuffa lös! Följden blir ju ofta totalstopp på vägen med bärgningsbilar och sandbilar och ett mindre kaos en stund och en notis i lokala blaskan lr här på larm-söderhamn…sånt som händer och alltid kommer att hända hur sakta och försiktigt det körs eller duktiga chaufförer vi har!
Sen är det ju bara sorgligt att såna som Lasse får vatten på sin kvarn utifrån dom notiserna och generaliserar en hel yrkeskår som värdelös och inkompetent! (kan ju undra vad för ont nån har råkat gjort mot honom). För visst är det så att läkaren,tandläkaren,rörmokaren gör fel lite då och då kanske till och med varje vecka men det är sällan sånt syns i tidningarna!
Tack för ordet!
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
17 
0
Ja ni måste bli bättre på att tipsa om vad personbilarna ”ställer till med” också. Ingen skulle bli gladare än mig.
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
19 
0
Bra skrivet Erik . Jag kör själv är yrkesförare . För nuvarande kör jag plogbil Så jag håller med dig
Gilla eller Ogilla:
0 
0
Vart kör du plogbil då i vilket område? Föredetta plogbils chafför!
Gilla eller Ogilla:
0 
0
På riksväg50 mellam alfta-lamborn. Där får man dras med många utlänska trailar.
Som får problem i skålsjön och svabensverk.
Gilla eller Ogilla:
0 
3
Ante, jag diggar dina kommentarer för jag kan inte mer än bocka och buga åt kloka ord =) Från en yrkesförare i personbil
Gilla eller Ogilla:
6 
0
som dom gamla grekerna sade. träning ger färdighet och vi yrkeschaufförer får ganska mycket träning så vi är lite bättre helt enkelt
Gilla eller Ogilla:
6 
0
Jag vill bara säga att om vi kunde stoppa dessa utlänska trailerekipage vid gränsen så skulle nog olycksstatistiken med tyngre fordon se bra mkt bättre ut ,,hur många procent av domär det som fastnar o ställer till olyckor och stopp på våra vägar otroligt många *ELLER*?
kör tradare dagligen på e4,an och jisses hur många personbilsförare ställer till det tex omkörning av lastbilar somdom inte hinner om på innan omkörningsfilen tar slut händer dagligen *ELLER*?
eller vid trafick olycka där domänndå ska omfast köerna e långa och står stilla vad ska dom om då och göra *ELLER*? efter nyår då jag va påväg ner vart det enormaköer från tönnebro och söderöver pga alla hemvändande jul o nyårs firare köerna stod tidvis stilla och det beror på alla personbilar som bara måste om vilket i sin tur leder till att bilar måste stanna o släppa in dessa igen …jag stängde av omkörningen en gång men personbilar körde nästan i mittvajern för dom måstee om till vilket pris som hellst och detta idioti ledde åxå senare till att det vart olyckor med personbilar som körde in i vajern och orsakade mer köer och tottalstop i trafiken ….detta e bara några saker som privatbilisten ställer till med så gnäll inte på yrkeschafförerna förens du själv åkt med o sett hur det IGENTELIGEN går till där ute på våra vägar……
Gilla eller Ogilla:
9 
2
Haha detta outtömliga ämne Yrkeschaufförer VS Privatbilister!! Och jag som e både och!?!?
Har själv kört i snart 17 år, ca 10-12000 mil/år och anser mig långt ifrån fullärd, man lär sig nåt nytt varje dag.
Tycker att Andreas inlägg ovan är bland det bäst förklarande inlägget här på väldigt länge, för så e den bistra sanningen tyvärr, å inte mycket vi kan göra åt det heller.
Folk säger: varför åker ni så fort när det är så snöigt å läskigt efter vägen, du tjänar ju bara några minuter? PRECIS!!
allt handlar tyvärr om ynka minuter nuförtiden, träffar du rätt(läs fel) trafikinspektör som vill kolla ditt lilla kort dom senaste 29 dagarna och du har landat din rast några minuter sent, KATJING!!! staten håvar in åtskilliga tusingar…å vi jobbar gratis i 3-4 dagar.
En vanlig ”markanställd” som klampar in i fikarummet en kvart för sent får en eloge av chefen och kallas FLITIG, om vi gör samma sak klassas vi som KRIMINELLA, där har ni en väsentlig skillnad.
Så länge vi transporteras efter väg så kommer olyckor hända, både med lastbil, personbil å andra fortskaffningsmedel, det är dock människor som kör, å såna gör misstag, kan väl ingen motsäga sig va?
Å förresten det är inte farten som dödar, det är dom hastiga stoppen
Denna kommentar gillas av andra! Vad tycker du?
15 
0